Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

По умолчанию

Бля-бля-бля-бля-бля, ляля, вертится быстрей зембля

Бабушка подарила Данечке музыкальный автобус. Автобус уехал под кухонный цоколь в самый дальний угол и застрял там. И звучит, евпочя. И даже надежды на то, что скоро сдохнет батарейка в адской машине, нет, ибо только сменила. Блябляблябля-бля-блябля..
По умолчанию

ЧП локального масштаба. Бляцкое РЖД и иже с ними.

Самолеты не летают, не ходят поезда
КДПВ (честно стырена с паблика "Раскрути Дубну" в ФБ:

Ice_dubna

У нас тут ЧП локального масштаба. О котором за пределами уютненького города успешных людей мало кто что знает.
Между тем, город физически практически отрезан от цивилизации.

Так вот. В ночь с позавчера на вчера, как известно жителям столичного региона, у нас тут выпал ледяной дождь. Вследствие чего произошел обрыв контактной электросети железной дороги на участке Дубна-Вербилки + обледенение путей. Ну, зима, как всегда, внезапно, это все в курсе.
Экспресс, выехавший из Дубны в 7, по расписанию должен был прибыть в Москву в 9 утра, - худо-бедно добрался в районе 12.

Информация об этом _ХОТЬ_ГДЕ-ТО_ появилась лишь в 15-50 на сайте МЧС по МО:
Collapse )

ТАСС дезинформирует следом:


Collapse )

Так вот.
Чтобы понимать масштаб проблемы - речь о городе с еженедельной маятниковой миграцией и пятнице. Т.е. максимальный поток пассажиров в область. Преимущественно - студентов.

Пассажиров электрички отправлением 16-09 из Москвы тупо поставили в Дмитрове перед фактом, что поезд дальше не пойдет. Замещающие автобусы? Не, не слышали. Обычные автобусы давно ушли. Дмитровские диспетчеры такси, заслышав слово "Дубна", просто бросали трубку - трасса А104 дальше Дмитрова не расчищена (мы сами там два дня назад улетели в кювет на подъезде к повороту на Талдом). Наша администрация тоже не подумала автобусы направить.  Народ добирался на попутках. В итоге Дмитровское АТП пустило 55 автобус Дмитров - Дубна в 19-00, хотя по расписанию последний рейс в 17-00, но типа это последний, т.к. на трассе автозаправки не работают - нет электричества.

Рассказ участника событий:

Я в итоге добрался от вокзала в Дмитрове до танка пешком, а там на попутках, спасибо добрым людям. Такси добыть было сложно.

Особое спасибо родной РЖД. За всю поездку не дали никаких разъяснений чего ждать. Машинист до Яхромы вещал что от Дмитрова до Дубны поезд проследует без остановок. Так что завершение пути в Дмитрове стало для пассажиров сюрпризом.

Пассажиров экспресса (отправление 17-30 из Москвы) всю дорогу кормили байками, но затем взяли и высадили в Вербилках.
Автобусы? Информация? Хотя бы обогрев? НЕТ!
Добирайтесь как хотите.
Collapse )Collapse )

Те, кто поехали на электричке в 18.20, домой добрались вообще в районе 3 ночи.

При этом на сайте РЖД - вообще тишина. У них все хорошо.

Единственное правдивое сообщение на туту.ру:
По состоянию на 21:00 нет движения на участке Вербилки - Савёлово. Поезда на участке Москва - Дмитров курсируют, но с задержкой. На участке Дмитров - Вербилки - Дубна очень большие задержки и отмены.
Затем:
По состоянию на 23:00 11 ноября относительно нормальное движение только до Лобни. Дальше в сторону Дмитрова идут редкие электрички и очень медленно. На участке Дмитров - Дубна, Савёлово движения нет.

Но и это не самое интересное!

Утром в субботу народ стал осаждать кассы вокзалов, звонить в РЖД, чтоб узнать, будут ли вообще хоть какие-то электрички и если будут, то когда.

НИКТО. НИЧЕГО. НЕ ЗНАЕТ.

Информация была примерно такой: какую-то электричку везет из Москвы тепловоз. Возможно, пойдет обратно. Если пойдет - то с вокзала БВ. Во сколько - не знаем.
То есть реально. РЖД "не знает".

В итоге первая выехала в 9-40 (обычно так в районе 5 утра) и тихонечко поползла, вне расписания, на прицепе за тепловозом, до Вербилок - без остановок и отопления, через 2 часа доползла до Дмитрова.

В районе 14-00 (!!!!) в Яндекс-расписаниях (и опять не на сайте РЖД) появляется информация:

Закрыта линия Вербилки–Дубна, дубнинские электрички следует только до(от) Вербилок или Дмитрова. С 15:40 ОАО «Центральная ППК» запускает компенсационный автобусный маршрут Дмитров-Дубна (без захода в Вербилки). Серьезно задерживаются и поезда от/до Савёлово и Талдома. Следите за объявлениями на станциях!

Туту также пишет:
Collapse )

То бишь замещающие автобусы смогли пустить больше чем сутки спустя после аварии.
Отдельно отметим, что А104 дальше Дмитрова попросту не расчищена, колейность страшная, ничерта не видно, ехать своим ходом страшно и опасно.


О компенсации пассажирам, что характерно, тоже никто до сих пор даже не заикнулся.
Администраця города ограничилась тем, что один дряхлый автобус в Вербилки заслала.

И никакой информации - вот что самое страшное.
21 век. ну как же так?
По умолчанию

Древняя копипаста

Нашла папку с файликами со всякими забавностями.
Тут источник утерян, но текст меня восхищает.
_____
По бокам космического корабля «Кеннеди» размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?

Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма?

Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?

Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?

Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась… правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма — это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.

Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД
По умолчанию

Осторожно, двери закрываются, следующая станция Ходынская

Сегодня был, наверное, самый страшный день в моей жизни.

Я человек, на метро катающийся регулярно, в том числе и в часы пик, так что к "ужасам" метро отношусь спокойно и, наверное, в какой-то мере принимаю их как должное. Поэтому когда в 18-20 я спускалась на станцию метро Чеховская с целью доехать 2 остановки до Менделеевской, я ожидала стандартную давку. Ровно такую же, как в любой другой день в это время.
Уже на платформе стало понятно, что давка - не совсем стандартная, но еще и не "ад". И вроде бы и интервалы между поездами не сильно увеличены - короче, ничего экстраординарного. Прогулялась по платформе, пропустив 2 поезда, нашла где посвободнее - и спокойно влилась с потоком в третий подошедший состав.
На Цветном бульваре часть народу пропихивается на выход, с платформы вливается следующая порция "мяса" - тоже ничего экстраординарного. Поскольку мне выходить на следующей, и поскольку мне совсем не хочется на Менделеевской бороться с входящим потоком, который культурой "выпустить всех выходящих" обладает крайне редко, я выхожу с выходящими и захожу (правда, с трудом) последней из входящих и стою весь перегон, отжимаясь руками от дверей, чтобы не быть раздавленной: наш народ традиционно предпочитает изображать килек в томате, вставая как конь перед травой сразу после достижения заветной цели - проникновения в вагон. Ну а чо? Я зашел, а другие меня не волнуют.
Поезд подъезжает к Менделеевской, едет вдоль платформы - и дальше все как в замедленной съемке. Я осознаю, что на платформе людей не просто много, их ОЧЕНЬ МНОГО. Не знаю, может, предыдущий поезд ушел в депо, может еще что, потому что интервал был, вроде как обычный. Я осознаю, что через эту толпу не пробиться. Мозг работает очень быстро: я кричу назад "мужчины, помогите выйти!" Мужчины сзади быстро оценивают обстановку, понимают, что да, я не выйду (а значит, и они не выйдут), и пытаются поменяться со мной местами. Бесполезно. Жаждущие выйти следом за мужчинами напирают сзади, и места для маневра не остается.
Состав тормозит. По какой-то причине машинист не сразу открывает двери - и эти две секунды спасают мне жизнь. Я смотрю на людей через стекло. И понимаю, что они НЕ РАЗОЙДУТСЯ. Они начнут входить сразу, как только двери откроются. И в этот же момент начнут выходить стоящие сзади меня два крепких мужика. И толпа следом за ними. А я окажусь в эпицентре столкновения этих потоков.
Мужик сзади говорит "девушка, держитесь, пробьемся". Я вяло пытаюсь показать руками стоящим на платформе "отойдите". На меня (точнее, сквозь меня) тупо и равнодушно смотрит мужское лицо ебло, выставившее вперед дипломат на уровне чуть ниже груди. Он не будет ждать, пока я выйду - это очевидно.
Мне кажется, что это тупое лицо ебло будет теперь сниться мне  в кошмарах до конца жизни, и я не смогу его забыть.

Дальше - сплошные инстинкты. За оставшиеся доли секунды я успеваю выставить один локоть защитной стойкой на уровне дипломата. Вторую руку отвожу, согнутую в локте, насколько это можно назад. В этот момент дверь начинает открываться, в этот же момент мужик с дипломатом делает шаг вперед и в этот же момент я распрямляю правую руку, сжатую в кулак, направляя удар ему в нос, а левой, рискуя ее сломать, ставлю блок на дипломат. Мужик с дипломатом остается где-то чуть слева, я делаю шаг, снова выставляя блоки.

Время вновь начинает бешено нестись. Я продираюсь через толпу, отчаянно работая локтями и слегка согнувшись вперед. "Выпадаю" к колонне. Оборачиваюсь. Вижу, как толпа вносит обратно того самого мужика, который пытался выйти следом за мной, он беспомощно взмахивает руками. То есть кроме меня из вагона не вышел НИКТО.
Облокачиваюсь спиной на колонну и сползаю на пол. Сердце бешено колотится. Руки-ноги ватные. Навряд ли моя грудная клетка выдержала бы столкновение с углом дипломата (а дипломат был направлен ко мне не плоской поверхностью, а именно под углом) и последующий нажим толпы. Мысленно поздравляю себя со вторым днем рождения. Поднимаюсь на эскалаторе наверх и еще долго стою и судорожно заталкиваю в легкие воздух.

Люди, скажите мне, что с вами происходит, а?
По умолчанию

Опоздерастство и раздолбайство

Только я могла дважды за один день опоздать на электричку. 
Только я могла, как в жопу ужаленная, носиться два месяца по всем магазинам Москвы и Подмосковья в поисках рубахи, отчаяться, вздохнуть, найти портного и отложить энную сумму денег ради того, чтобы опоздав на электричку, пойти бессмысленно шататься по городу и обнаружить искомую рубаху всего за 2500 в 500 метрах от дома -  в месте, через которое прохожу каждый день.
Только я могла, отложив на два часа рушник за полторы штуки, на который не хватило трехсот рублей, случайно по пути к банкомату обнаружить в том же месте, где и рубаху, рушник за 250 :)

Определенно, сегодня день Бэкхема.

А в Орезово-Хуево я еще успею :)